Tarih: 14 Eylül, Cuma
Gün: 1 Rapor No: 5
Özel Etap: Çetibeli 2 Uzunluk: 38.1 km
Hava: Sıcak ve kuru, hafif rüzgarlı, 33 derece
Yol koşulları: Kuru ve tozlu
Kapı No: 1 OGIER/INGRASSIA – en hızlı zaman
“İyiydi. Toz olamayınca etabın keyfine varabildim. Gerçekten ama gerçekten çok engebeliydi. Bu bölümlerde ne yaparsanız yapın risk söz konusu.
Kapı No: 2 EVANS/BARRITT
“Ne olduğunu bilmiyorum. Etabın ortaları aşırı taşlı ve kayaklıktı. Sonra daha da kötüleşti.”
Kapı No: 3 SUNINEN/MARKKULA
“İyi bir zaman elde ettik. Etap çok fazla kayalık ve çoğu otomobile çarptı ama sonuçta bu zorlayabileceğiniz bir otomobil”
Kapı No: 4 MIKKELSEN/JAEGER-SYNNEVAAG
“Çok dikkatli gidiyoruz. Sebastian zorluyor gibi görünüyor ama bu çok riskli. Tecrübenize güvenmek ve bunun işe yarayacağını ummak zorundasınız.”
Kapı No: 6 PADDON/MARSHALL
“İnanılmaz derecede taşlık bir zemin. Şimdiye dek gördüğüm en zorlu koşullar. Bazıları risk alıyor. onlara şapka çıkarıyorum.”
Kapı No: 7 LATVALA/ANTTILA
“Sabahtan daha iyi geçti. Bazı yerler o kadar taşlıktı ki ayağımı gazdan çektmek zorunda kaldım. Elde ettiğim zaman beni tatmin etti”
Kapı No: 8 TANAK/JARVEOJA
“Etabın başlarında fren yaparken motor stop etti. Önemli değil. Bu sadece bize göre bir ralli değil.”
Kapı No: 9 LAPPI/FERM
“Daha da kötüleşti. Sabaha oranla çok daha az yol tutuş var. Otomobilde yaptığımız değişiklikler hiç işe yaramadı.”
Kapı No: 10 OSTBERG/ERIKSEN
“Sol ön lastiği patladı. “Yaşadıklarımdan sonra şoktayım. Ne yapacağına karar vermek imkansızdı ve bundan hiç mutlu değilim”
Kapı No: 11 BREEN/MARTIN
“Yavaş giderken lastik patlattım ve 25 km’yi lyle tamamlamak zorunda kaldım.”
Kapı No 12 AL-QASSIMI/PATTERSON
8.5 km’de durdu
Kapı No: 31 TIDEMAND/ANDERSSON
“Lastik değiştirmek için etap içinde durdu”
Kapı No: 32 KOPECKÝ/DRESLER
“10.9’uncu kilometrede patlak lastiğini değiştirmek için durdu. WRC 2’de şampiyonluk için çekiştiği takım arkadaşı Tidemand onu geçtikten sonra etaba döndü.
