Tarih: 15 Eylül 2018, Cumartesi
Gün: 2 Rapor No: 10
Özel Etap: İçmeler 1 Uzunluk: 20,40 km
Hava: Sıcak ve güneşli
Yol koşulları: Kuru ve tozlu
Kapı No: 1 OGIER/INGRASSIA – eni iyi zaman!!
Ekip otomobil üstünde çalışmaya devam ederken Elfyn Evans ve Henning Solberg yanlarında durarak salıncağı değiştirmeye çalışan pilotlara kurallar gereği otomobile sadece tavsiye vererek yardım etmeye çalıştı. Fransız pilot etap startına geç geldiği için bir dakika ceza aldı ve beşinciliğe geriledi. Buna karşın etabın en iyi zamanını yaparak dördüncülüğe yükseldi. Ogier muhtemelen bir podyum finişinden sadece 7.7 saniye geride: “Her şeye rağmen iyi durumdayız. Bu büyük bir mücadele ve son anda da olsa içinde kalabildiğim için mutluyum”
Kapı No: 4 MIKKELSEN/JAEGER-SYNNEVAAG
“Bu etapta biraz daha zorlayarak bir fark yaratmaya çalıştım”
Kapı No: 5 NEUVILLE/GILSOUL
Servis alanında konuştu: ”Başımızın belaya girmesini hak etmedik. Sonuna kadar devam bir mücadele olsaydı iyi olurdu. Dün son serviste çok tüm parçaları değiştirdik, yıpranma nedeniyle süspansiyon sorunu yaşadığımızı sanmıyorum. Ama yine de finişe kadar hiç bir şey bitmiş sayılmaz”
Kapı No: 7 LATVALA/ANTTILA
“Denedim. Bu etabı izlemem lazımdı. İzlemedim. Hatırlamak zor oluyor. Böyle işte. Bugünkü ilk etapta iyi zaman çıkarmaya fazla konsantre oldum”
Kapı No: 8 TANAK/JARVEOJA
“Direksiyon mili problemimiz oldu. Bu etap biraz daha tuzaklıydı ama en azından sürüşe daha uygundu.
Kapı No: 9 LAPPI/FERM
17’inci kilometrede yoldan çıktı. Spin attıktan uçurum kenarında asılı kaldı. Yanlış yazılmış bir yol notu bu soruna yol açmış olabilir.
Kapı No: 11 BREEN/MARTIN
“Zor. Kapışmak yerine sadece hoş bir ritm tutturmaya çalışıyorum”
Kapı No: 67 OLDRATI/GUIO
Dokuzuncu etapta durdu.
