Shakedown, 14.20
Perşembe, Eylül 12, 2019
İlk üç:
1. Kris Meeke – Toyota Gazoo World Rally Team
2. Andreas Mikkelsen – Hyundai Shell Mobis World Rally Team
3. Thierry Neuville – Hyundai Shell Mobis World Rally Team
S: Kris geçen yıl burada yarışmadın Kris. Bu sabah Shakedown’da iyi bir iş yaptın. Ralli öncesinde kendini nasıl hissediyorsun?
KM: Doğruyu söylemek gerekirse zorlamakla hız arasındaki doğru ritmi yakalamak ve araca çok fazla zarar vermemekle ilgiliydi. Shakedown genel olarak iyi hissettirdi. Her zaman en hızlı olduğunuzda biraz fazla mı hızlı gittiğinizi sorgularsınız. Araç genel olarak iyi görünüyor ve Shakedown özellikle zor bir etaptı. Taşlar sağlam bir temele tutunmuyor o yüzden etaplarda yollar derinleşiyor. Rallinin tamamı olmasa bile büyük bir kısmı böyle olacak. Bu hafta sonu büyük bir mücadele bizi bekliyor.
Q: Tempo ve sabır arasında nasıl bir denge yakalıyorsun?
KM: Bu tecrübeyle ilgili. Şanssız da olabilirsiniz. Çok fazla taşın yerden fırladığı bir ralli bu. Futbol topu büyüklüğünde bir taşı çıkarmak için sadece bir araç yeterli ve bu olduğunda yapabileceğiniz bir şey olmuyor. Mümkün olduğunca temiz ve dikkatli olabilirsiniz. Fakat çoğu zaman işler tanrının elinde.
Q: Bu hafta sonu araçta gizli bir silahınız var. Seb Marshall geçen yıl podyuma çıktı. Sana tavsiyede bulunuyor mu?
KM: Pek değil. Tamamen yeni bir etap notu yazmamızın gerekmesi onu biraz kızdırdı. Bu koşullarda ön inceleme yaptığınızda, her şeyi gece boyunca yazmak durumunda kaldı. Çok meşguldü. Pazar günü öğleden sonra podyumda olmak gerçekten güzel olur.
Q: Andreas, geçen yıl harika bir performans göstermiştin. Ama işler sonunda istediğin gibi gitmedi. Ralliye başlarken kendine güveniyor musun, hızını etaplara yansıtabilecek misin?
AM: Evet, bence hız burada gerçekten çok büyük bir öneme sahip değil. Bu ralliye yaklaşırken zeki olmanız gerekiyor. Bence ilk başta herkes hızını ortaya koyuyor ve sonrasında insanlar ikinci denemede ya biraz zeki ya da akılsızca davranıyor. Bu gerçekten zor bir ralli. Bu konuda hiçbir soru işareti yok. İnsanlar geçen yıl ne kadar sıkıntı çektiklerini gördükten sonra herkes zorlu etapları bilerek bu yıla geliyor. Asla neler olacağını bilemezsiniz. Bundan gerçekten zevk alıyorum ve bu mevcut oldukça iyi uyum sağlayan güçlü bir takımımız olduğuna inanıyorum. Çakıldaki hissiyat harika. İyi bir iş yapma konusunda harika bir fırsatımız var ve başlangıç noktamız iyi.
Q: Tüm etaplar mı zorlu yoksa öne çıkan bir gün veya etap var mı?
AM: Bence en zorlu olan altıncı etap. Uzun etabın ikinci kısmı gerçekten zor olacak. Geçen yıl zordu. Benim için en zor etap bu ve dikkat edilmesi gereken bölüm orası.
Q: Thierry, şimdi sezonun sonuna doğru gidiyoruz. Güven açısından nasıl hissediyorsun? Ott Tanak’ın galibiyet serisini durdurabilecek misin?
TN: Sorunuzun cevabını şimdi veremem. Evet demeyi istiyorum. Bizim ana hedefimiz bu. Eğer kendinizden emin değilseniz zaten çoktan kaybetmişsiniz demektir. Eminim bu hafta sonu iyi olabiliriz. Geçen yıl burada çok iyi bir tempomuz vardı ve araç iyiydi. Hepimiz geçen yıl galibiyeti neden alamadığımızı biliyoruz. Benzer etaplar var ve şimdi ayın araçla geri döndük. Neden şimdi iyi olmayalım ki?
S: Bunun gibi bir rallide, bu hafta sonu araca fazladan parça almayı düşünüyor musun?
TN: Bu sezonun en kırıcı rallisi. Mühendisler belki de diğer rallilere kıyasla daha fazla alet kiti ve yedek parça hazırladılar. Hangi kısımlar olduğunu söylemek istemiyorum çünkü gerçekten çok fazla var ama dün gece araçta biraz antrenman yaptığımı söyleyebilirim. Yine de Amacımız araç üzerinde çalışmak değil, iyi bir sonuç yakalamak.
