Date: 13 Eylül Perşembe
Gün: 2 Flash N°: 4
Özel etap: Ula 1 Uzunluk: 16.57 km
Hava: Sıcak ve güneşli, 28°C
Yol kondisyonu: Sabah yağan kısa yağmurun ardından kuru ve tozlu
Yerel hava tahmini değişti ve Saat 15:00 itibariyle fırtınalı bir hava bekleniyor.
Araç 1. OGIER/INGRASSIA
“Lastik patlaması elbette mükemmel değildi. Stratejimizi tehlikeye attı. Bundan sonraki etaplar ise iyiydi. Etabın ortası çok tozluydu ve yavaş virajlarda çok fazla toz geliyordu.”
Araç 3. SUNINEN/LEHTINEN
“Araç iyiydi. Burada bir şey söylemek çok zor. Limitlerde olamıyorsunuz. İleriye doğru gidiyoruz ve sorunlardan uzak kalmaya çalışıyoruz.”
Araç 4. LAPPI/FERM
“İyiydi ve sorunlardan uzak kalmayı başardık. Araç iyi çalışıyor. Bu kez biraz yavaştım. Limitlerde olmaktan ziyade güvende olmak daha iyi.”
SS3’te ise Lappi şöyle konuştu: “Çok temiz bir etaptı. Sürekli devam edebildim. Bu gizemliydi. Kayalara çarpmamak için her virajda belli bir marja sahip olmanız gerekiyordu.”
Araç 5. MEEKE/MARSHALL
“İyi bir ritimle sürüyordum. Dereceme biraz şaşırdım. Bu öğleden sonra biraz zorlu olacak.”
Araç 6. SORDO/DEL BARRIO
“Görüldüğü gibi başladım ve bu zor. Zaten arkadaydım ve o kadar kolay olmuyor. Zorluyorsunuz ve tekrar lastik patlatıyorsunuz. Bu yüzden elimizden gelenin en iyisini yapmalıyız.”
Araç 7. TIDEMAND/FLOENE
Aracın arka tarafını tümseğe çarptığı bir andan kurtulmayı başardı. “Doğru yöne doğru gittiğimizi hissediyorum. Bu şekilde devam etmeliyiz.”
Araç 8. TÄNAK/JÄRVEOJA
“Zordu. Daha kaygandı. Bence iyiydik ve aşınma fena değildi. Zorlandığımız bölümde elimizden gelen her şeyi yapmayı başardık.”
Araç 10. LATVALA/ANTTILA
“Üçüncü etapta temkinli davrandığım için kendime biraz kızgınım. En azından lastikleri korudum ve burada zorlayabildim.”
Araç 11. NEUVILLE/GILSOUL
“Aracım olması gerektiği gibi çalışmıyor. Sürekli temizlenen (hızlanan) etapta ikinci olarak piste çıktık. Lastikler de beni şaşırttı. Bizim için çok kötü bir sabahtı. Araçta çok zorladık ama dereceler bir araya gelmedi.”
Araç 89. MIKKELSEN/JAEGER
“Çok zorlandım. Bence araçta bazı orta lastikler olmalıydı. Bunları kullanıp kullanmamaya karar vermek kolay değil. Aynı zamanda çekiş eksikliği yaşadım.”
Araç 22. GREENSMITH/EDMONDSON
SS3’ün ardından şöyle konuştu: “Oldukça hızlı geçen 14 km’nin ardından lastik patladı. Temiz sürmüştüm ve bu bir piyango gibiydi. Bugün çok fazla lastik patlaması göreceğiz.”
Araç 45. NOBRE/MORALES
SS3’te ayıldıktan 30 km sonra dokuz dakika boyunca durmak zorunda kaldı.
Araç 51. GILL/MACNEALL
SS3’te durmak zorunda kaldı ve üç dakika geriye düştü
