Tarih: 14 Eylül Cumartesi
Gün: 3 Flash N °: 12
Özel etap : Datça 2 Uzunluk: 8.75 km
Hava: Sıcak ve güneşli, 31 ° C
Yol koşulları: Kuru ve tozlu
Üç dakikalık aralıklarla çıktılar.
Toyota Gazoo Racing WRT, Ott Tanak’ın ECU sorunu yüzünden ralli dışı kaldığını doğruladı. Günün Alıntısı: WRC TV’den Johan Desborought, “Türkiye bir fırın gibi…”
Araç 1. OGIER/INGRASSIA
“Öncelikle çok aşındırıcı bir etaptı ve çok fazla lastik aşınması oldu. Bu gerçekten çok zor bir etaptı ve çok dikkatli sürdüm.”
Araç 3. SUNINEN/LEHTINEN
“Ön taraftaki hasar yüzünden 10 saniye veya benzeri vakit kaybettik.”
Araç 4. LAPPI/FERM
“Durum hâlâ iyi. Dik bir yokuştan aşağı iniyordum ve frenlemede durdum. Hidrolik direksiyon bile işe yaramadı. U virajda kaldık ve birkaç saniye kaybettik.”
Araç 5. MEEKE/MARSHALL
“Hyundai bizden daha hızlı. Bu tarz bir rallide daha güçlü olmamız gerekiyor. Şimdi elimizde olanları kullanmamız gerekiyor.”
Araç 6. SORDO/DEL BARRIO
“Lastiklerden biraz endişeliydim. Etap öncesinde Toyota’nın lastiklerini gördüm ve onlarınki daha kötüydü. Bir sonraki etapta biraz daha dikkatli olmamız gerektiğine inanıyorum.”
Araç 7. TIDEMAND/FLOENE
“Kaygandı. Fakat çok güzel bir etap ve gerçekten eğlenceliydi.”
Araç 10. LATVALA/ANTTILA
“Lastiklerim bitmek üzere ve burada biraz ayağımı gazdan çekmem gerekiyordu. Şartlar düşündüğümden daha zordu. Uzun olana daha sert lastiği denedim.”
Araç 11. NEUVILLE/GILSOUL
“Temiz bir etap oldu. Çok fazla kaya var ve aracı içeride tutmanız gerekiyor. Devam etmeliyiz. Sadece rakiplerimizde bir patlak veya spine ihtiyacımız var. Sonrasında yine mücadelede olabiliriz.”
Araç 89. MIKKELSEN/JAEGER
“İyiydi. Lastiklerimi son etapta biraz korumaya çalıştım.”
Araç 22. GREENSMITH/EDMONDSON
WRC 2 Pro liderliğini aldı. “Yedek lastiğimiz yok. Bugün etabı bitirmekle ilgili. Yarın da yapmamız gerekeni yapabiliriz.”
Araç 23. KOPECKÝ/DRESLER
11. etapta lastiği patladı. “Bilmiyorum, Greensmith’i yakalamaya çalışıyoruz.”
