Tarih: 14 Eylül Cuma
Gün: 1 Rapor No: 2
Özel Etap: Çetibeli 1 Uzunluk: 38.1km
Hava: Sıcak ve kuru
Yol koşulları: Kuru ama yağmur sonrası bazı kısımlar hafif ıslak
Kapı No: 1 OGIER/INGRASSIA
“Çok fazla toz vardı hiç bir şey göremedik. Sadece başlangıç ve sonuç bölümlerinde görüş iyiydi. Ama sadece beş saniye kaybettiğim için mutluyum, 15-20 saniye kaybetmeyi bekliyordum.”
Kapı No: 2 EVANS/BARRITT
“İntercom bozulduğu için co-pilotumu duyamadım. Sonra tekrar çalıştırmayı başardık ama tozda hiç bir şey göremedim. Yol dışına çıkıp zaman kaybettik.”
Kapı No: 3 SUNINEN/MARKKULA
“Problem yaşamadık. Lastikleri korumaya çalışırken yüksek bir tempo tutturmak zor. Ayrıca otomobili de koruyoruz.”
Kapı No: 4 MIKKELSEN/JAEGER-SYNNEVAAG
“Bazı bölümlerde hiç bir şey göremedim, eredeyse durmak zorunda kaldık. Umarım diğer etaplarda farkı açma şansımız olur.”
Kapı No: 5 NEUVILLE/GILSOUL
“Korkunç bir sabahtı. Otelde yangın alarmıyla çok erken kalkmak zorunda kaldım. İyi bir etap çıkarmaya çalıştım. Bazı yerler oldukça nemli bazı yerlerse oldukça kaygandı. Otomobilimiz zor koşullarda iyi bir sınav veriyor ama daha iyisini yapabilirdim.
Kapı No: 6 PADDON/MARSHALL
“Herkesin dediği gibi toz içine giderken hızınızı ayarlamak çok zor. Çok zaman kaybediyormuş gibi hissediyorsunuz ama finişe gelmek ve o kadar da çok zaman kaybetmediğinizi görmek güzel .”
Kapı No: 7 LATVALA/ANTTILA
“oldukça iyiydi ama yolu görmekte wok zorlandım. İlk sekiz kilometre ve 30’uncu kilometre sonrası görüş iyiydi ama etabın geri kalan bölümünde görüş çok azdı.”
Kapı No: 8 TANAK/JARVEOJA
“Çok fazla toz var. Sürüş imkansız. Bir çok yerde hiç bir şey göremedik. Şu anda gerçekten tehlikeli”
Kapı No: 9 LAPPI/FERM
“Son 10 kilometre çok iyiydi yol tutuş ve görüş açıbından ama başlangıçtan itibaren görüş zordu. Yolun düz olduğu bölümlerde bile tam gaz gidemedim çünkü yolun kenarlarında lastikleri patlatabilecek taş ve kayalar var. Yarış çizgisini biraz kaçırsanız bile bunlara çarpabilirsiniz.“
Kapı No 10 OSTBERG/ERIKSEN
“Tozda çok zorlandım. Camı temizleyemedim bir türlü. Cam temizlemeye çalışmaktan ritmi kaybettim.”
Kapı No 11 BREEN/MARTIN – en iyi zaman
“Ne kadar hızlı gittiğimi bilmiyordum. Otomobili yarış çizgisinde tutarak hayatta kalmaya çalıştım. Otomobili çizgide tutarak hayatta kalmaya çalıştım. Sadece Scott’u dinleyerek en iyisin umdum”
Kapı No 12 AL-QASSIMI/PATTERSON
“Gerçekten wok kötü. Yağış nedeniyle nemliydi. Çok zorlamadan yolda kalmaya çalıştık ama daha önümüzde uzun bir gün var”
Kapı No: 31 TIDEMAND/ANDERSSON
“Çok dikkatliydim ve bu etabı bitirdiğim için mutluyum. Diğer etap daha temiz. Orada biraz daha zorlamaya çalışacağım”
Kapı No: 32 KOPECKÝ/DRESLER
“Çok tuzaklı, rüzgar olmadığı için toz havada kaldı, görüş zorlaştı. Çok uzun bir ralli o yüzden zorlamıyorum.”
Kapı No: 33 GREENSMITH/GELSOMINO
Beşinci kilometrede kaldık. Yol dışına çıkıp bankete oturduk. otomobilde hasar yok.”Etap Raporu
