Tarih: 14 Eylül, Cuma
Gün: 1 Rapor No: 6
Özel Etap: Ula 2 Uzunluk: 21.9 km
Hava: Sıcak ve güneşli
Yol koşulları: Kuru ve tozlu
Kapı No: 1 OGIER/INGRASSIA
“Thierry’e çok yakınız. Çok kırıcıydı. Bu kadar kötü olacağını beklemiyordum. Bu koşullarda sürüş çok riskli.”
Kapı No: 2 EVANS/BARRITT
Bir kayaya çarpıp spin attı. Süspansiyonu kırıldı. Evans büyük bir gayretle otomobilini güvenli bir yere almaya çalışırken, co-pilotu arkadan gelen sürücüleri uyarmak için virajın girişine koştu.
Kapı No: 3 SUNINEN/MARKKULA
“Biraz dikkatliydim. Zaten çok gerideyiz. Yolda kalan iki otomobil vardı. Bu nedenle biraz yavaşlamak zorunda kaldım. Daha önce hiç bu kadar zorlu koşullarda yarışmadım ve lastiklerin buna ne kadar dayanabileceğini bilmiyorum.”
Kapı No: 4 MIKKELSEN/JAEGER-SYNNEVAAG
“Arka lastiklerden biri patladı etap sonuna doğru. Çok dikkatliydim ve görünüşe bakılırsa biraz fazla dikkat etmişim”
Kapı No: 5. NEUVILLE/GILSOUL
“Çok dikkatli olmak zorundasınız. Ogier, çok fazla risk alarak hepimizi şaşırttı ve biz de karşılık vermek zorunda kaldık. Oldukça iyi bir etap çıkardığımı düşünüyorum.”
Kapı No: 6 PADDON/MARSHALL
“Koşullar saçma. Otomobil sürmek imkansız. Bizim için otomobili kıracak riskler almak aptalca olur. Mantıklı bir strateji ortaya koymalıyız.”
Kapı No: 7 LATVALA/ANTTILA
“Thierry’nin inanılmaz bir etap zamanı elde ettiğini söylemek zorundayım. Zemin çok gevşek ve belki de bizim otomobilimiz bu tip yollar için en iyisi değil. Daha temiz yüzeylerin ve hızlı virajların olduğu bölümlerde ise çok iyi.”
Kapı No: 8 TANAK/JARVEOJA
“Sabaha kıyasla daha az zaman kaybediyoruz”
Kapı No: 9 LAPPI/FERM
“Elimden geleni yapıyorum. ama daha iyisini yapamıyorum. Bi şeyler var ama tam çözemedim”
Kapı No: 10 OSTBERG/ERIKSEN
Finişe çok yakın bir noktada ön lastikleri farklı yönlere bakar vaziyette durdu.
Kapı No: 11 BREEN/MARTIN
“Mads ve Elfyn yolda kalmıştı. İkisi için de yavaşlamak zorunda kaldım. Ortalık savaş alanı gibi. Elimden geldiğince tadını çıkarmaya çalışacağım. Bizim için yarış yarın başlıyor. giderken lastik patlattım ve 25 km’yi lyle tamamlamak zorunda kaldım.”
Kapı No: 31 TIDEMAND/ANDERSSON
Beşinci etapta iki lastik değiştirdi.
Kapı No: 32 KOPECKÝ/DRESLER
Beşinci etap demeci: “Benim için biraz zor. Şampiyonluk için bu zorlu yarışta zorlu kararlar vermek zorundayız. İki lastiği birden değiştirmek zorunda kaldık. Yedek lastiğimiz kalmadı.”
