Date:
ETAP RAPORU 8
Tarih: 15 Eylül 2018, Cumartesi
Gün: 2 Rapor No: 8
Özel Etap: Yeşilbelde 1 Uzunluk: 34,24 km
Hava: Sıcak ve güneşli
Yol koşulları: Bazı yerler hafif nemli ama genelde kuru
Kapı No: 1 OGIER/INGRASSIA – en iyi zaman
“Yol tutuş elde etmekte zorlandım. Sizi temin ederim sonuna kadar zorladık. Bugün etap çok daha temiz.”
Kapı No: 3 SUNINEN/MARKKULA
“Çok gevşek bir zemin. Özellikle üçüncü ve dördüncü viteste patinajda kalıyoruz. Kırıcı olmaktan çok yumuşak bir etaptı.”
Kapı No: 4 MIKKELSEN/JAEGER-SYNNEVAAG
“Etabın başlarında yol notlarımın fazla iyimser olduğunu farkedip daha temkinli bir tempoya geçtim.”
Kapı No: 5 NEUVILLE/GILSOUL
Etapta en iyi sektör zamanlarını yaparken sol ön süspansiyonu hasar aldı ve amortisörü kaputtan çıktı.“Hiç bir şeye çarpamadık. Neden oldu bilmiyorum. Şansızlık.”
Kapı No: 6 PADDON/MARSHALL
“Düne kıyasla farklı bir ralli söz konusu. Çarpmaktan kaçınmanız gerekecek taş ve kayalar yok. Zemin gevşem ama. Olayların nasıl geliştiğini göreceğiz”
Kapı No: 7 LATVALA/ANTTILA
“Otomobil dönmüyor bir türlü. Otomobile yön vermekte gerçekten çok zorlanıyorum. Hiç mutlu değilim.”
Kapı No: 8 TANAK/JARVEOJA
“Tek yedek lastikle etaba çıkmanın bir kumar olduğunu sanmıyorum düne oranla çok daha yumuşak zemin söz konusu. Hala çok zorlanıyorum. Hala tam olarak kontrolü ele aldığımı söyleyemem.”
Kapı No: 9 LAPPI/FERM
Etabın 13’üncü kilometresinde stop etti. “Her zamanki problemi yaşadık. Vites düşürürken motor stop ediyor. Sonra da yeniden çalışmakta zorlanıyor.”
Kapı No: 10 OSTBERG/ERIKSEN
“Turbo sorunu nedeniyle 24’üncü kilometrede durdu.
Kapı No: 11 BREEN/MARTIN
“Bir notu yanlış duydum. So yerine sağa dönmeye çalıştım ve spin attık. Stop ettik . otomobili çalıştırmak ve yönünü düzeltmekte zorlandım.”
